2015中国快递论坛26日在上海。参会人士表示，当中国经济步入“换挡减速”新常态阶段，快递业呈现50%以上的增幅，成为一匹“黑马”。在各种有利因素促动下，业务量已成为世界第一的中国快递业正迈入转型升级

　　“中国快递业的地位是"拼出来"的。”中国快递协会常务副会长兼秘书长李惠德说，“十二五”以来，中国快递业抓住邮政体制改革、电商兴起等机遇，实现了快速做大。统计数据显示，去年中国快递的业务量达到140亿件，成为世界第一，已连续4年增幅超过50%;推动出口近千亿元，支撑国内网购交易额突破2万亿元，占社会消费品零售总额的比重超过7%。

　　但是，中国快递“大而不强”的特点也十分突出。比如，同质化竞争严重，对电商件依赖过高，高附加值的服务产品培育滞后;价格战持续多年，一些快递公司“赔本赚吆喝”;服务质量良莠不齐，消费者投诉时常成为热点;违规寄递、“带险上路”时有发生，快递安全仍暴露漏洞，等等。

　　此外，虽然业务量已是全球第一，但一个令人尴尬的事实不容忽视：中国各家快递企业全年的收入总和也比不上UPS、联邦快递等国外快递巨头其中的一家。国内快递企业在固定资产规模、信息化程度、人力资源水平等方面也较为落后。

　　申通快递董事长陈德军认为，快递业依靠低成本支撑发展的时代已经过去了，传统行业的空间正在被迅速压缩。中国快递必须尽快实现提质升级，进入内涵式发展的。

　　论坛上，业内人士为中国快递“会诊”“开方”。比如，圆通速递董事长喻渭蛟表示，一方面，国内企业还需加强自身管控，进一步提升客户服务能力;另一方面，车辆、交通等方面的行业标准还亟需制定，避免行业长期处于无序竞争的状态。

　　国家邮政局发展研究中心副主任冯力虎认为，随着“互联网+”、智能制造以及跨境电商和农村电商等新服务、新模式的出现，中国快递业的发展将面临新的机遇。

　　“当前，快递业应做好"搞好快递与电子商务协同发展""继续推进快递下乡工程""进一步扩大向外成果"等三篇文章。”国家邮政局局长马军胜为快递企业指出下一步发展的方向。